Шведський виробник електричних човнів Candela уклав масштабну угоду у Південно-Східній Азії: десять електричних гідрофойл-поромів Candela P-12 незабаром почнуть курсувати на маршруті до острова Ко Куд — одного з найчистіших і найменш розвинених островів Таїланду.
Угоду підписали в Бангкоку під час SX Sustainability Expo. Партнером Candela стала тайська компанія Seudamgo by Leopard Transportation Co., Ltd.. Це знаменує собою серйозну зміну для Ко Куд, куди дотепер можна було дістатися лише шумними катерами на бензині, що забруднюють повітря, створюють хвилі, які руйнують берегову лінію, та псують спокійну атмосферу острова. На церемонії були присутні представники шведського посольства та губернатор провінції Трат.
Пороми Candela P-12 обіцяють повністю змінити цей досвід. Замість того, щоб прорізати хвилі корпусом, судно підіймається над поверхнею води завдяки комп’ютерно керованим гідрофойлам. Це забезпечує майже безшумний рух і до 80% менше енергоспоживання, ніж у традиційних катерів.
Без вихлопів, без підводного шуму, без хвиль — P-12 практично не впливає на морське середовище.
Кожен із десяти поромів, що вирушать до Таїланду, буде у бізнес-конфігурації: комфортний кондиціонований салон на 20 пасажирів із великим багажним відділенням.
На швидкості 25 вузлів (46 км/год) судна долатимуть 20 морських миль до острова лише за 40 хвилин.
Пороми оснащені двома електродвигунами Candela C-Pod (потужність 110 кВт постійно / 160 кВт пікова) і батареєю 378 кВт·год, яку можна швидко зарядити на потужності до 300 кВт. Запас ходу — близько 40 морських миль, чого цілком достатньо для щоденних рейсів. Завдяки швидкій зарядці судна можуть поповнювати енергію під час посадки й висадки пасажирів.
Генеральний директор Seudamgo, Сурачай Сувантханакул, назвав угоду “новою ерою для тайського туризму”:
“Технологія Candela P-12 — це справжній прорив. Жодних викидів, розливів нафти чи підводного шуму, а для пасажирів — винятковий комфорт. На борту Candela ви просто не можете захитатися.”
Секрет стабільності — у системі цифрового керування польотом Candela Flight Control, яка в реальному часі регулює гідрофойли, усуваючи коливання та удари об хвилі. Така ж технологія зробила менші човни Candela улюбленими серед власників у Європі та США — тепер вона виходить на рівень громадського транспорту.
Засновник і генеральний директор Candela Ґустав Гассельског зазначив, що партнерство дає Таїланду шанс “перестрибнути” одразу до сталого транспорту:
“Замінивши шумні й забруднюючі катери нашими електричними “літаючими” кораблями, Seudamgo допомагає зберегти одне з найпрекрасніших місць Таїланду.”
Candela вже активно працює в Таїланді — її найбільший офіс поза межами Швеції розташований у Бангкоку.
Регіональний директор Бйорн Антонссон підкреслив:
“З тисячами островів, великими річками та розвиненим туризмом Таїланд має ідеальні умови для впровадження нашої технології. Партнерство із Seudamgo — це лише початок. Ми бачимо величезний потенціал у розширенні чистого та ефективного гідрофойл-транспорту по всій країні та регіону.”
Для Ко Куд це означає, що острів залишиться доступним для туристів, але без шкоди для природи. А для Південно-Східної Азії — це знак, що електричні “літаючі” пороми виходять із нішевого сегменту у мейнстрім.
Джерело: https://electrek.co/
Офіційно: Genesis розширює лінійку GV70 двома новими версіями — гібридом і моделлю з розширеним запасом…
Французький автовиробник Renault заявив, що знайшов шлях до доступніших електромобілів, і ключ до цього —…
Delta Air Lines розпочинає співпрацю з нідерландським авіаційним стартапом Maeve Aerospace, щоб перевести розробку нового…
Повідомлення про “смерть” водневих планів GM виявилися значно перебільшеними.Після рішення General Motors скасувати будівництво воднево-заводського…
Toyota представила оновлений електричний кросовер bZ4X у Японії, і тепер він офіційно має найбільший запас…
Електричний кросовер Nissan Ariya готується до свого першого великого оновлення. Новий дизайн, натхненний майбутнім Nissan…
