Volvo переживає складні часи. Чи зможе новий Volvo EX60 змінити ситуацію?
- Офіційна прем’єра середньорозмірного електричного кросовера Volvo EX60 відбудеться 21 січня 2026 року.
- Це електричний аналог бестселера Volvo, тож для компанії він має ключове значення.
- Виробник стикається з митними бар’єрами, проблемами з програмним забезпеченням та повільнішими, ніж очікувалося, продажами електрокарів. Volvo дуже розраховує на успіх EX60.
Volvo у скрутному становищі
Компанія зробила велику ставку на швидкий глобальний перехід до електромобілів. Але реальність виявилася жорсткішою:
- Попит на електрокари зростає повільніше, ніж прогнозували автовиробники.
- Власні “програмно-орієнтовані” електромобілі Volvo вийшли із запізненням і мали серйозні баги та проблеми з якістю.
- Торговельна війна завдала сильного удару по бренду, адже більшість авто виробляється у Китаї, тоді як у США — дуже мало.
Саме EX60 має стати шансом виправити курс.
Нове технологічне підґрунтя
Volvo заявляє, що EX60 стане першим авто, побудованим на новій технологічній базі — фактично наступному поколінні програмної та електронної архітектури. Раніше представлені EX30 і EX90 вже мали програмно-керовану платформу, але були переповнені збоями.
Здається, компанія врахувала минулі помилки й тепер робить ставку на більш зріле рішення, яке виправить проблеми першого покоління.
Найдовший запас ходу серед Volvo EV
EX60, за заявами виробника, отримає найбільший запас ходу серед усіх електромобілів бренду. Для прикладу, EX90 вже може долати до 310 миль (близько 500 км) за циклом EPA. Від EX60 очікують не менших можливостей для подорожей.
Модель буде схожою за розмірами на XC60 та матиме просторий салон для п’яти пасажирів. Деталі Volvo обіцяє розкрити лише під час офіційної прем’єри у січні 2026 року. Перші поставки заплановані на першу половину 2026-го.
Чому EX60 критично важливий
Volvo терміново потрібні сучасні та надійні електрокари, щоб замінити застарілу лінійку бензинових і гібридних моделей, побудованих навколо одного 2,0-літрового двигуна.
- EX30 мав стати доступним варіантом, але мита на китайські авто зробили його менш конкурентним.
- EX90 планувався як спадкоємець XC90, та через затримки й баги компанія була змушена оновити стару версію.
У результаті покупці трирядних кросоверів зараз обирають між “застарілим” та “недопрацьованим”.
А от сегмент середньорозмірних SUV залишається сильним. XC60 понад десять років є найпопулярнішою моделлю Volvo. До того ж, такі авто простіше й дешевше електрифікувати, ніж великі трирядні.
Проблема тарифів
XC60 для ринку США вже почали виробляти у Південній Кароліні, щоб уникнути мит. Проте EX60 випускатимуть у Швеції. Якщо угода між США та ЄС знизить тарифи — це допоможе, але все одно модель може виявитися дорожчою за американські аналоги.
EX60 — це величезний шанс і водночас виклик для Volvo. Щоб модель стала успішною, компанії потрібно забезпечити правильний баланс ціни, функціональності, зрілого ПЗ, якості та надійності.
Volvo не має права на помилку — від EX60 залежить майбутнє бренду.
Джерело: https://insideevs.com/