Mercedes-Benz представила інноваційну мобільну установку для зарядки електромобілів — ELF, яка обіцяє заряджати електрокари так швидко, як заправка паливом на АЗС.
“ELF” — експериментальний зарядний фургон Mercedes-Benz
Зовні ELF нагадує електричний фургон, але насправді це набагато більше. У компанії називають його “символом нової епохи зарядки”.
Назва ELF походить від німецького Experimental-Lade-Fahrzeug, що перекладається як “експериментальний зарядний транспортний засіб”.
Модель створена на базі Mercedes-Benz V-Class і оснащена п’ятьма різними типами зарядних портів. ELF поєднує ультрашвидку, двонапрямну, індукційну та контактну зарядку — усе в одному рішенні.
Mercedes-Benz позиціонує ELF як мобільну лабораторію, яка допоможе розробити швидші, зручніші та екологічніші методи зарядки електромобілів.
Потужність до 900 кВт і зарядка в мегаватному діапазоні
ELF має дві високошвидкісні системи зарядки:
- CCS (Combined Charging System) — стандартна система, потужність якої Mercedes “доводить до межі”. ELF здатен забезпечити потужність до 900 кВт, що дозволяє додати 100 кВт·год за 10 хвилин.
- MCS (Megawatt Charging System) — створена для вантажних електромобілів, забезпечує зарядку в мегаватному діапазоні.
Mercedes уже використовує ELF для тестування зарядки майбутніх моделей. Наприклад, Concept AMG GT XX досяг пікової потужності 1 041 кВт під час мегаватної зарядки після рекордного заїзду в Нардо (Італія) у серпні.
Співпраця з Alpitronic і нове покоління зарядних станцій
Разом із Alpitronic, Mercedes розробила високопродуктивну зарядну станцію, здатну передавати до 1 000 ампер через модифікований CCS-роз’єм для комерційних авто.
Компанія планує використати ці напрацювання для створення нової лінійки надшвидких зарядних станцій, які забезпечать швидкість, майже ідентичну традиційній заправці пальним.
Заряджає і віддає енергію
ELF підтримує двонапрямну зарядку (AC/DC), тобто може не лише заряджати авто, а й передавати енергію назад:
- у дім (V2H — Vehicle-to-Home),
- у мережу (V2G — Vehicle-to-Grid),
- або до інших пристроїв (V2L — Vehicle-to-Load).
За даними Mercedes, акумулятор ємністю 70–100 кВт·год може забезпечити енергією середній будинок протягом 2–4 днів.
Першими двонапрямну зарядку отримають нові Mercedes CLA та GLC EQ Technology, а вже у 2026 році компанія запустить відповідні сервіси у Німеччині, Франції та Великій Британії, з подальшим розширенням на інші країни.
У поєднанні з розумним енергоменеджментом Mercedes прогнозує, що власники зможуть економити близько 500 євро на рік на рахунках за електроенергію.
Крім того, ELF використовується для тестування індукційної (бездротової) та автоматизованої контактної зарядки.
Усі отримані результати допоможуть створити наступне покоління швидких, зручних і сталих зарядних рішень для майбутніх електромобілів Mercedes-Benz.
Джерело: https://electrek.co/