Каліфорнія має амбітні плани щодо розвитку інфраструктури для електромобілів, навіть тоді як федеральна влада ухвалює рішення, які віддають перевагу традиційним заправкам.
30%: Каліфорнія не відступає у розвитку зарядної мережі
Попри скасування федеральних податкових пільг на EV (що припиняють діяти вже 30 вересня), штат продовжує підтримувати перехід на електротранспорт. Губернатор Гевін Ньюсом анонсував відновлення програм стимулювання купівлі електромобілів та активне фінансування зарядної інфраструктури.
Нещодавно California Energy Commission виділила грант у розмірі $3,4 млн стартапу Moon Five Technologies з Берклі на встановлення понад 400 зарядних станцій у районах із низьким рівнем доходів.
Водночас Каліфорнія та ще 16 штатів подали позов проти адміністрації Трампа через скасування багатомільярдного фінансування зарядних станцій, яке вважають критично важливим для боротьби зі зміною клімату.
60%: Нові правила — зарядки при заправках
Згідно з розслідуванням Politico, адміністрація Трампа змінила стандарти розміщення станцій: тепер пріоритет віддається тим операторам, які володіють землею, тобто переважно автозаправкам.
Цей крок викликав критику з боку компаній Tesla та Rivian, які зазвичай розміщують зарядки в торгових центрах чи міських зонах. Хоча прихильники ідеї наголошують на зручності (кафе, туалети), вимога власності на землю виглядає надмірно обмежувальною.
До того ж, автозаправний бізнес традиційно більше фінансує Республіканську партію, тоді як виробники EV — навпаки, підтримують демократів.
90%: Volkswagen скорочує виробництво ID.4
Компанія Volkswagen тимчасово зупинила роботу свого заводу в Чаттанузі (США), відправивши у вимушену відпустку 160 працівників. Причина — падіння продажів електрокросовера ID.4 на 65% у другому кварталі.
Німецький автовиробник заявив, що це тимчасовий крок, спричинений очікуваним спадом попиту після скасування федерального податкового кредиту. Попри труднощі, Volkswagen підтвердив, що електромобілі залишаються стратегічним напрямом.
100%: А як у вас із досвідом зарядки?
Багато хто скаржиться на проблеми з зарядними станціями, але інколи це може бути навіть приємним досвідом. Людина заряджаючи, наприклад, Hyundai Ioniq 5 на 65 кВт станції протягом години, встигне спокійно пообідати — те, чого не дозволяє швидке заправляння бензином.
Джерело: https://insideevs.com/