Інтеграція технологій штучного інтелекту в енергетичний сектор стала потужним драйвером трансформації галузі. Вона не лише підвищує ефективність, а й є ключовим фактором переходу до більш зеленого та сталого майбутнього. В автомобільній промисловості застосування штучного інтелекту традиційно зосереджувалося на системах інтелектуального водіння та «розумної кабіни». Проте, зі зростанням інвестицій і темпів інновацій його потенціал для підвищення продуктивності силових агрегатів, енергоефективності та комфорту водіння стає дедалі очевиднішим. Світові автовиробники, такі як Geely, активно розширюють свої вкладення в цю сферу.
Цього разу китайський виробник Geely запропонував рішення, яке встановлює новий стандарт і яке буде нелегко повторити.
Geely «переосмислює» технологію PHEV за допомогою інтелектуальної системи силової установки
За даними китайських ЗМІ, Geely представила гібридну систему на основі штучного інтелекту разом із запуском нової флагманської моделі PHEV — Galaxy M9. Технологія, названа «AI Cloud Powertrain», використовує хмарний інтелектуальний агент, який вивчає звички водіння користувачів і розподіляє потужність між ДВЗ та електродвигуном.
Залучаючи багатовимірні дані — маршрути, швидкість, час у дорозі, затори, світлофори та обмеження швидкості — система в реальному часі оптимізує розподіл енергії, підвищуючи її ефективність приблизно на 5%. Завдяки алгоритмам прогнозування маршрутів вона може забезпечити додаткову економію палива до 15–20%, знижуючи залежність від бензину.
Під час розробки спеціалізованого гібридного двигуна Geely застосувала ШІ для оптимізації камери згоряння. Система протестувала мільйони комбінацій параметрів і визначила оптимальне співвідношення ходу поршня та діаметра циліндра, ступінь стиснення і модель згоряння. Це дозволило збільшити швидкість поширення полум’я на 10%, інтенсивність турбулентності — на 42%, а високоефективний робочий діапазон двигуна — на 5%.
У результаті Geely створила найефективніший у світі серійний PHEV-двигун із тепловим ККД 47,26%, що значно перевищує показники традиційних HEV.
Крім того, ШІ оптимізував електропривід нової платформи, збільшивши вихідну потужність без зміни розміру чи ваги компонентів.
Флагманський SUV Galaxy M9 отримав прискорення 0–100 км/год за 4,5 секунди, при масі понад 2,4 тонни, та витрату палива трохи більше 4 л/100 км у режимі підтримки заряду. Це встановлює новий стандарт у сегменті.
Інновацію Geely складно відтворити
Успіх Geely базується не лише на технічних досягненнях, а й на створенні цілісної технологічної екосистеми, що охоплює апаратне забезпечення, обчислювальні ресурси, великі ШІ-моделі й хмарні сервіси.
Компанія реалізує стратегічну дорожню карту з 2021 року:
- 2021 — анонс бачення створення екосистеми ШІ та запуск супутникових мереж;
- 2022 — запуск обчислювального центру Xingrui та дев’яти супутників;
- 2023 — презентація великої моделі Xingrui AI;
- 2024 — інтеграція власних 7-нм чіпів у транспортні засоби й запуск ще 21 супутника.
Обчислювальний центр Xingrui 2.0 забезпечує 23,5 EFLOPS — найвищий показник серед китайських автовиробників. ШІ-модель Geely AI Drive генерує сценарії руху, що в 30 разів підвищують ефективність навчання систем допомоги водію.
Завдяки цим можливостям Geely стала єдиним автовиробником, який інтегрував ШІ у весь ланцюг створення вартості — від R&D і виробництва до інтелектуального водіння та цифрових сервісів. Конкурентам без подібної системної бази відтворити це буде надзвичайно важко.
Galaxy M9 від Geely може скласти конкуренцію Tesla
У серпні Tesla випустила шестимісний Model YL, посилюючи боротьбу на китайському ринку. Водночас Geely представила свій перший шестимісний SUV на базі ШІ — Galaxy M9, готовий кинути виклик Tesla.
Завдяки квадратному кузову він забезпечує більше простору й комфорту у другому й третьому рядах. Усередині — преміальний набір опцій: сидіння з масажем, 30-дюймовий дисплей, холодильник із діапазоном температур від -6°C до +50°C та 27 динаміків.
Водійські характеристики також на висоті: час розгону 0–100 км/год — 4,5 секунди, швидкість у тесті «лосі» — 83 км/год. Запас ходу сягає 1500 км, витрата палива — лише 4,8 л/100 км.
У сфері автономного водіння Geely пропонує міську систему NOA без карт, автоматизовану парковку та екстрене гальмування до 130 км/год. Це робить Galaxy M9 потужним конкурентом Model YL і підтверджує, що Geely поступово формує нові стандарти в сегменті великих SUV.
Переваги і технічні характеристики M9
Цей автомобіль базується на Geely Electric Architecture (GEA) платформі та оснащений гібридною системою нового покоління Leishen EM. Розміри M9 складають 5,205 мм у довжину, 1,999 мм у ширину та 1,800 мм у висоту з колісною базою 3,030 мм. Пропонуються шість варіантів комплектації з початковими цінами: RMB 193,800, RMB 202,800, RMB 208,800, RMB 217,800, RMB 236,800 та RMB 258,800.
Джерела: https://cleantechnica.com/; https://autoporady.com/